‘Het is nu nauwelijks nog mogelijk om een elektrische auto aan te schaffen,’ tempert woordvoerder Paul de Waal van de Bovag al te hooggespannen verwachtingen. Elektrisch rijden komt eraan, maar de wel eens gehoorde verwachting dat er in 2020 miljoenen elektrische auto’s in Nederland rijden is ‘volstrekt irreëel’. ‘Als je kijkt naar het aantal auto’s dat jaarlijks in Nederland wordt verkocht, zo’n 400.000 tot 500.000, dan is duidelijk dat dat niet haalbaar is. Een aantal van 200.000 is realistischer.’ Vooralsnog worden er jaarlijks hooguit enkele tientallen elektrische auto’s verkocht (zie tabel).
Het Formule E-team (waar de Bovag in deelneemt) is momenteel bezig met een rondgang langs de fabrikanten van elektrische auto’s om zoveel mogelijk van hun productie naar ‘proeftuin Nederland’ te halen. Maar er is nog geen sprake van massaproductie en dat betekent ook dat de prijzen nog steeds hoog zijn.

Een alternatief is wellicht het ombouwen van bestaande automodellen, zoals al gebeurt met de VW Golf. Maar ook dat is duur, en De Waal waarschuwt bovendien dat dit niet zonder gevaren is: ‘Niet alleen neemt het gewicht door de accu’s flink toe, maar een auto kan ook een heel andere gewichtsverdeling krijgen. Het is de vraag of dat voldoende veilig is, denk bijvoorbeeld aan remcapaciteit.’ Hij pleit dan ook voor duidelijke regels op dit gebied, ook om de veiligheid van andere weggebruikers te garanderen.
Het is met elektrisch rijden kortom nog steeds wachten op de grote doorbraak. De vraag is wat eerst komt, meer aanbod of meer vraag. De Waal: ‘Het is een kip-ei-kwestie.’

Eind mei hebben de gemeenten in Limburg besloten om een provinciedekkend systeem van ongeveer 150 oplaadpunten voor elektrische auto's te realiseren. De oplaadpunten voor elektrische auto's worden geleverd en geplaatst door de hiervoor opgerichte stichting E-laad, een samenwerking van alle netbeheerders in Nederland. De individuele gemeenten in Limburg sluiten een overeenkomst met E-laad, waarbij de gemeenten een stuk grond (meestal een parkeerplaats) via het verlenen van een recht van opstal ter beschikking stellen voor het realiseren van een oplaadpunt voor elektrische auto's. Deze parkeerplaats zal vervolgens alleen nog maar ter beschikking staan voor automobilisten die in het bezit zijn van een elektrische auto. Uitvoering is voorzien in het derde kwartaal van 2010.

De stichting E-laad streeft ernaar in Nederland binnen drie jaar (vanaf 2009) 10.000 oplaadpunten te realiseren om elektrisch rijden binnen handbereik te brengen. Er is nog een hoop te doen voor het zover is: begin augustus waren het er 51.